מכבש הברגים נעצר פתאום, וקצת נבהלתי

"אם עובד רוצה לעשות עבודה טובה, עליו קודם כל לחדד את הכלים שלו".מכבש בורג, כ"נשק החשוב" בידי יצרנים בתעשיית הפלסטיק, במיוחד בתעשיית הפלסטיק המותאם, ללא ספק ממלא תפקיד חשוב ביותר בייצור ובחיי היומיום. לא משנה אם זה ייצור מקומי של מאות אלפים או יבוא של מיליונים, זמן ההשבתה של מכבש אחד או יותר נרתע מאוד לראות עבור היצרנים.

לא רק שתידרש עלות תחזוקה נוספת, אלא שחשוב מכך, הייצור ייפגע והיתרונות הכלכליים יאבדו. לכן, התחזוקה של האקסטרודר חשובה למדי עבור רוב היצרנים. אז איך לשמור על מכבש הברגים?

התחזוקה של מכבש הברגים מחולקת בדרך כלל לתחזוקה יומית ותחזוקה שוטפת. מה ההבדל והקשר בין השניים מבחינת תוכן תחזוקה ופרטים נוספים?

 

תחזוקה יומית

תחזוקה שוטפת היא עבודה שגרתית קבועה, שאינה גוזלת את שעות העבודה של הפעלת הציוד, ולרוב מסתיימת במהלך הנהיגה. הפוקוס הוא לנקות את המכונה, לשמן את החלקים הנעים, להדק את החלקים המושחלים הרופפים, לבדוק ולהתאים את המנוע, לשלוט במכשירים, חלקי עבודה וצינורות בזמן. בדרך כלל צריך לשים לב לנקודות הבאות:

1. מאחר ולמערכת הבקרה החשמלית דרישות גבוהות לגבי טמפרטורת הסביבה ומניעת אבק, יש לבודד את מערכת החשמל מאתר הייצור ולהתקין מאווררי אוורור או אוורור. מומלץ למקם את ארון הבקרה החשמלי בחדר פשוט כדי לשמור על ניקיון החדר ואוורור, כך שהטמפרטורה הפנימית לא תעלה על 40 ℃.

 

2. אסור למכבש לפעול ריק, כדי למנוע מהבורג ומהמכונה להתגלגל. אסור לחרוג מ-100 r/min כאשר המארח מתחיל לפעול בסרק; בעת הפעלת המארח, ראשית התחל במהירות נמוכה, בדוק אם יש רעש חריג לאחר הפעלת המארח, ולאחר מכן הגבר לאט את מהירות המארח עד לטווח המותר של התהליך (עדיף להתאים את המיטב מְדִינָה). כאשר המכונה החדשה פועלת, העומס הנוכחי צריך להיות 60-70%, והזרם בשימוש רגיל לא יעלה על 90%. הערה: אם יש צליל חריג כאשר המכבש פועל, יש לעצור אותו מיד לבדיקה או לתיקון.

3. הפעל את משאבת השמן תחילה בעת ההפעלה, ולאחר מכן כבה את משאבת השמן לאחר כיבוי המכונה; משאבת המים ממשיכה לעבוד במהלך כל תהליך הייצור, ולא ניתן להפסיק את פעולת משאבת המים כדי למנוע את הפירוק והפחמול של החומרים בחבית המכונה עקב עליית הטמפרטורה של חבית המכונה; יש צורך לנקות את מכסה הרוח האסבסט של מאוורר המנוע הראשי כדי למנוע הידבקות יתר של אבק כדי לחסום את השמשה הקדמית, וכתוצאה מכך לפיזור חום לא מספק של המנוע ולמעידה עקב התחממות יתר.

4. נקה את האבק, הכלים והכלים על פני היחידה בזמן.

5. מנע נפילה של מתכת או פסולת אחרת לתוך ההופר, כדי לא לפגוע בבורג ובקנה. על מנת למנוע כניסת פסולת ברזל לחבית, ניתן להתקין רכיב מגנטי או מסגרת מגנטית בפתח ההזנה של החבית עם כניסת החומר לחבית. כדי למנוע נפילה של פסולת לחבית, יש לסנן את החומר מראש.

6. שימו לב לניקיון סביבת הייצור, ואל תתנו לאשפה ולזיהומים להתערבב בחומר כדי לחסום את פלטת הסינון, דבר שישפיע על תפוקת ואיכות המוצר ותגביר את עמידות ראש המכונה.

7. על תיבת ההילוכים להשתמש בשמן הסיכה המצוין במדריך המכונה, ולהוסיף שמן לפי מפלס השמן שצוין. מעט מדי שמן יוביל לשימון לא מספיק, מה שיפחית את חיי השירות של חלקים; קל להתקלקל, וגם הופך את הסיכה לפסולה, וכתוצאה מכך התוצאה של פגיעה בחלקים. יש להחליף את חלק דליפת השמן של תיבת ההפחתה בזמן כדי להבטיח את כמות שמן הסיכה.

 

תחזוקה שוטפת

תחזוקה שוטפת מתבצעת בדרך כלל לאחר שהמכבש פועל ברציפות במשך 2500-5000 שעות. יש לפרק את המכונה כדי לבדוק, למדוד ולזהות את הבלאי של החלקים העיקריים, להחליף את החלקים שהגיעו למגבלת הבלאי שצוינה ולתקן את החלקים הפגומים. בדרך כלל צריך לשים לב לנקודות הבאות:

1. בדוק באופן קבוע אם הברגים והמחברים האחרים על פני היחידה רופפים ומהודקים כראוי בזמן. יש להוסיף או להחליף את מפלס שמן הסיכה של תיבת ההילוכים בזמן (יש לנקות את הלכלוך בתחתית מיכל השמן באופן קבוע). עבור מכונות חדשות, שמן המנוע מוחלף בדרך כלל כל 3 חודשים, ולאחר מכן כל שישה חודשים עד שנה. יש לנקות את מסנן השמן וצינור שאיבת השמן באופן קבוע (פעם בחודש).

2. התחזוקה של המפחית של המכבש זהה לזו של המפחית הסטנדרטי הכללי. בדוק בעיקר את הבלאי והכשל של גלגלי שיניים ומסבים.

3. בעת התקנה מחדש, שימו לב ששני הברגים A ו-B חייבים להיות במצב המקורי ולא ניתן להחלפה! לאחר התקנת הבורג החדש במכונה, יש לסובב אותו תחילה ביד, וניתן להפעיל אותו במהירות נמוכה אם הוא מסתובב כרגיל. כאשר הבורג או הקנה אינם בשימוש במשך זמן רב, יש לנקוט באמצעים נגד חלודה ועיבוי, ולתלות ולהניח את הבורג. אם בלוק החוט נשרף באש, הלהבה צריכה לנוע ימינה ושמאלה, ולנקות תוך כדי שריפה. לא לשרוף יותר מדי (כחול או אדום), שלא לדבר על להכניס את גוש החוט למים.

4. כייל באופן קבוע את מכשיר בקרת הטמפרטורה, בדוק את נכונות ההתאמה שלו ואת רגישות הבקרה.

 

5. יש להשתמש במים מזוקקים במיכל מי הקירור בחבית כדי למנוע היווצרות אבנית כדי לחסום את תעלת מי הקירור בחבית ולגרום לכשל בטמפרטורה. שימו לב להוספת מים כראוי במהלך השימוש כדי למנוע אבנית. אם הוא חסום, יש להחליף את הצילינדר לצורך תחזוקה ספציפית. אם אין סתימה אבל תפוקת המים קטנה, זה אומר שיש אבנית. יש להחליף את המים במיכל המים בחומצה הידרוכלורית מדוללת למחזור. לאחר ניקוי האבנית לקדמותו, החליפו אותה במים מזוקקים. בדרך כלל, המים במיכל המים משמשים לקירור חבית המכונה, והמים הטבעיים שאנו עוברים משמשים לקירור מיכל המים. בדוק באופן קבוע את איכות המים של מיכל מי הקירור, והחליפו אותו בזמן אם הוא הופך עכור.

6. בדקו האם שסתום הסולנואיד פועל כרגיל, האם הסליל שרוף והחליפו אותו בזמן.

7. הסיבות האפשריות לכישלון של עליית הטמפרטורה או להמשיך ולעלות ולרדת: האם הזוג הגלווני משוחרר; האם הממסר באזור החימום פועל כרגיל; האם שסתום הסולנואיד פועל כרגיל. החלף את המחמם המעוות בזמן והדק את הברגים.

8. נקה את הלכלוך במיכל הוואקום(https://youtu.be/R5NYMCUU5XQ) בזמן, והחומרים בתא הפליטה כדי להפוך את צינור החסימה. אם טבעת האיטום של משאבת הוואקום בלויה, יש להחליפה בזמן ולבדוק אותה באופן קבוע. הפעימה של ציר המוצא חייבת לנבוע מהנזק של המיסב והציר נשבר ויש להחליפו מחוץ לקופסה. אובדן כישלון.

9. כדי שמנוע ה-DC המניע את הבורג להסתובב, יש צורך להתמקד בבדיקת הבלאי והמגע של המברשות, ולבדוק לעיתים קרובות האם התנגדות הבידוד של המנוע היא מעל הערך הנקוב. בנוסף, יש לבדוק האם חוטי החיבור והחלקים האחרים חלודים, ולנקוט אמצעי הגנה.

10. כאשר צריך לעצור את המכבש לזמן ממושך, יש לצפות אותו בשומן נגד חלודה על משטחי העבודה של הבורג, מסגרת המכונה וראש המכונה. את הבורג הקטן יש לתלות באוויר או להניח בקופסת עץ מיוחדת, ולשטח אותו בקוביות עץ כדי למנוע עיוות או חבלות של הבורג.

11. הדופן הפנימית של צינור מי הקירור המחובר למכבש נוטה לאבנית והחלק החיצוני קל להחליד ולהחליד. יש לבצע בדיקה זהירה במהלך התחזוקה. אבנית גדולה מדי תחסום את הצינור, ואפקט הקירור לא יושג. אם הקורוזיה חמורה, מים ידלפו. לכן, יש לנקוט באמצעים של הסרת אבנית וקירור נגד קורוזיה במהלך התחזוקה.

12. ייעד אדם מיוחד שיהיה אחראי על תחזוקת הציוד. רישום מפורט של כל תחזוקה ותיקון כלול בקובץ ניהול ציוד המפעל.

למעשה, בין אם מדובר בתחזוקה יומיומית ובין אם מדובר בתחזוקה שוטפת, שני תהליכי התחזוקה משלימים זה את זה והם הכרחיים. "טיפול" זהיר בכלי ייצור, במידה מסוימת, גם מפחית את שיעור הכשלים בייצור היומי, ובכך מבטיח את יכולת הייצור וחיסכון יעיל בעלויות.